2013年12月9日，交通运输系统工程指挥部撤并动员大会在萧山区交通运输局三楼会议室召开，区交通运输局局长俞渭成，区交投集团董事长、总经理方军，局党委委员、纪检组长徐顺张，局党委委员、总工程师王海林，局重点工程指挥部、开发公司指挥部、客运基建指挥部全体成员以及交投集团相关人员等参加会议。会议由局党委委员、总工程师王海林主持。
　　局党委委员、纪检组长徐顺张宣读《杭州市萧山区交通运输局关于撤销交通局重点工程指挥部等非常设机构的通知》（萧交[2013]159号）文件，撤销局重点工程指挥部、开发公司重点工程指挥部、交通局水运工程建设指挥部、杭州萧山客运基建指挥部。交投集团董事长、总经理方军宣读《关于建立萧山交通投资集团基础设施建设指挥部的通知》（萧交投[2013]5号）文件和《关于聘任方军等同志职务的通知》（萧交投[2013]6号）文件，决定成立萧山交通投资集团基础设施建设指挥部，作为集团下属临时内设机构，承担集团承接的各类交通基础设施项目的建设，代表集团履行相应交通工程的建设单位职责，并由方军为指挥部指挥长，虞国灿为常务副指挥长，王海林、陈军、赵小明、黄忠良、王光明为副指挥长，指挥部下设综合办公室、工程一部、工程二部、客运设施建设部、技术前期部、安全管理部、计划财务部。

　　俞渭成表示，指挥部撤有五大意义。一是贯彻落实省长令的需要。去年夏宝龙省长签署第300号省长令，正式发布《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》，《办法》明确指出对交通建设工程质量和安全生产管理“实行政府领导、行业监管、建设单位负责的管理体系”。因此，我们撤并指挥部是贯彻省长令的具体行动。二是落实区委区政府精神的需要。为了做大做强交通投融资平台、助推萧山新型城市化建设，区委书记俞东来、区长李玲等主要领导多次调研交通工作。俞书记在调研交投集团时指出，交投集团要成为“萧山交通建设的主力军和萧山政府投融资的主平台”，撤并指挥部，就是为了理顺体制，完善机构设置，整合力量，发挥最大效益，创新体制与机制，规范交通建设市场的需要。三是整合资源发挥优势的需要。目前，指挥部的现状是机构“小而多”、项目“多而重”、工作“重而忙”、精力“忙而散”。通过整合，人力资源、物力资源、财力资源、管理资源，都可以进行有效的统筹配置、部署安排，形成各种资源优势，形成上下协调、部门齐心、人尽其才、物尽其力、职责明确的管理体系。四是更好地承担重大建设项目的需要。当前，我区交通运输正处于发展方式转型期、建设高潮持续期、港航建设加速期、现代物流培育期、综合交通推进期。而交通基础设施建设，是全区政府性投资、民生保障的重头戏，历年来我们的项目最多、投资最大、技术性强，关注度最高。因此，我们需要有一个思想高度统一、资源高度集中、力量高度聚集的指挥部来承担急难险重的建设任务。五是提高效率减少浪费的需要。通过内设机构调整、人员岗位调整、财务资产的清理，可以最大限度地利用有限的办公资源，提高人员的工作积极性，开源节流，实现降低管理成本，提高工作效率，减少资源浪费，实现交通国有资产保值增值的目标。
　　为统一协调，稳步推进，俞渭成提出三点要求。一是进一步统一思想，形成政治合力。撤并工作要求高、任务重，要加强领导，由局里牵头，交投集团负责实施。所涉干部职工要讲政治、讲大局、讲团结，做到局部利益服从全局利益，个人服从组织安排，打消思想顾虑，确保撤并工作顺利进行。二是进一步坚守岗位，勇于承担负责。整合人员和岗位期间，要坚守岗位，保持工作的连续性，确保人员稳定、平稳过渡。整合中，要因势利导，多方面听取意见，以建立精干、高效、精良的岗位设置和干部队伍为目标，按照公开、公平、公正、竞争、择优的原则，配置干部。三是进一步严明纪律，确保政令畅通。指挥部撤并是一项严肃的政治任务，是对干部职工党性观念、组织观念、纪律观念的考验，也是对交通干部执行力的一次检验。要坚持讲党性、讲原则、讲大局，坚持“一把手、一支笔、一个印”制度，严格贯彻“八项规定”，违反纪律，必须严惩。