近期120接警量和出车量暴增，各大急救站点满负荷运作。萧山公交得到消息后，第一时间动员和号召满足条件的党员、青年、优秀驾驶员参与“120”支援行动中来。募集通知发出短短几小时，便收到60多名公交司机应援报名。
       首批公交司机“120”急救队伍共39名，在接受急救工作流程及规范、防护知识和救护车常用设备及使用操作培训后，他们成为“应急救护车队”的一员，分别驻扎到13个应急救援站点，24小时全天候待命，随时支援120急救护送转运任务。
       为充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，公司成立临时党支部，党员司机、干部在党旗下庄严宣誓，签下请战书，立誓将红色力量全线切入到这次急救护送任务中，发挥好党员先锋旗帜作用。在首批驰援司机中有12人是党员，9人是退伍老兵，39人均参加过多次防疫转运任务。为确保驾驶员们能在驰援120急救任务中健康平安的执行任务，萧山公交紧急配备了防疫包，把关怀和温暖送到每位驾驶员手中，构筑起一道暖心、坚固的防护屏障，团结一心，共渡艰难时刻。

公交摆渡人化身生命摆渡人

       这是楼李忠上岗的第一天，凌晨12点接到出车任务后，火速驱车赶到杭二棉的一处老小区。此次求助的患者是一位95岁呼吸困难的老人，楼李忠与医生、护士在狭小的楼道里通力合作，用软担架把老人从四楼抬至一楼再换担架送上救护车，固定担架、关门、上车、启动……一气呵成，只为更快把患者送到医院。
       24小时制的工作时间，对驾驶员来说无疑是一种挑战，上班时间，手机、车钥匙不离身，随时接收任务的准备，车上还准备了充电宝，电话一响就能马上行动。
       41岁的楼李忠是来自萧山公交四车队的一名退伍老兵，从事公交驾驶工作的4年来，先后多次参与考研暖巴保障、防疫转运等任务，并荣获杭州市国资系统技术能手称号。过硬的理论驾驶技术和各类保障任务的实战演练，让他成为了车队里的“百搭”，哪条线路需要就去跑哪条路线。“地图就在我的脑袋里，对于萧山这座城市我已经非常熟悉了，虽然头一回参与120急救任务，对我来说确实是一次新挑战，但我有信心握好这把方向盘，一定会把病人平安送达目的地。”

自己是一名党员，特殊时期就该发光发热

       三车队公交驾驶员许仁良的首趟救护任务，需要赶往益农群英村。由于多是村道还有部分路段在施工有大型货车，给救护车通行造成了影响，凭借着多年的公交车驾驶经验，许仁良最终顺利将救护车开到目的地，运用培训知识熟练的协助医生一起把患者转移至救护车，一路疾驰赶往医院。
       虽然是首次参与救援任务，但许仁良上手却很快，迅速适应了120急救的工作节奏。救护车走街串巷，特别考验驾驶技术，转移患者还需要强壮的体格，能搬能抬。他说：“作为一名共产党员，在这个特殊时期，哪里需要，我就要往哪里冲！作为一名退伍军人，必须以军人的标准严格要求自己，时刻把乘客安全和优质服务放在首位。”看了下震动的手机，许仁良马上结束采访，匆匆告别我们转身投入到工作中，边跑边说“新派的出车单来了”。

老百姓满意了，我们的价值就体现出来了

       早上9：00，鲁思清接完病人回到医院，和随车医生一同前往食堂用早餐。刚打包好又接到了急救中心的电话，他需要立刻出警。鲁思清一路小跑到车旁，确认患者位置、查看导航、规划好路线，载上随车医生和担架工赶紧出发。
       52岁的鲁思清，是一名老党员，也是一名退伍不褪色的公交老兵。在部队服役的3年，让他受益匪浅，也正是那段让他记忆犹新的军旅岁月，练就了他不怕苦、不怕累的奉献精神。在接到公司的号召后，他果断干脆地第一时间请战加入，俨然像一位重新出征的战士投身到救死扶伤的队伍里，成为首批支援120急救队伍的一员。“若有战，召必回！”
       进公交的几年时间里，鲁思清参加过的保障任务数不胜数，已是身经百战的老同志：2019年至今，累计参加防疫转运任务、“考研暖巴”送考志愿服务等多项保障任务100余个工作日，出车90余辆次，转运隔离350余人次。正如他所说，作为一名党员司机和退伍老兵，要不忘信仰、不忘本色、不忘肩扛的责任，工作中要时时处处以实际行动践行公交服务为人民的初心使命，起好引领示范带头作用。老百姓满意了，我们的价值就体现出来了。

公交公司 任维影