近日，萧山城南公交站和老虎洞村公交站迎来了一批“新家伙”，全新的座椅靠背，天蓝色的车身上写着“新能源公交”。作为今年十大民生实事工程项目之一，我区加快推进公交车更新换代，今年我区将投入215台新能源公交车，其中，117辆为纯电动公交。这批新车将在接下来陆续上岗，投放到各条公交线路上。

        今年年底实现新能源公交占比5成

        几天前，712路公交车驾驶员李树民告别了他的“老伙计”——天然气公交车，开上了混合动力公交车。从业多年的他，经历了从柴油汽油车到天然气车再到现在的新能源公交车的转变。“新能源汽车最大的优势就是车的性能更加稳定，故障发生率也相比常规车辆更低。对于我们驾驶员来说，驾驶车辆更加轻松便捷。”

        近年来，我区在公交领域逐步推广新能源汽车的应用。从2008年的柴油公交车到2016年，123路纯电动车正式投入运营，成为我区第一条纯电动的零排放公交车线路，标志着绿色清洁的纯电动公交车正式登上萧山历史舞台。

        为进一步改善群众出行条件，积极响应市区二级“蓝天保卫战”要求，涉及杭州主城区、萧山建成区公交线路使用车辆将陆续更新为新能源车型。“一开始，我们针对49条涉杭路线进行全面的新能源汽车更换，并陆续对萧山城区内主干道路营运公交车进行更新，将在今年年底实现新能源公交车建成区全覆盖。”客运负责人介绍。

        截至目前，我区现有公交车1661辆，待该批新能源汽车全部投入营运后，全区新能源汽车达898台，实现占比54%。其中纯电动汽车517辆。累计可代替柴油1.6万吨，减少二氧化碳排放4.9万吨。

        加配60台充电桩 布设充电站网络

        在新能源汽车投用的同时，位于北干停车场和临浦通一村公交站内的60台充电桩也将于近日启用。为保障纯电动公交车的充电需求，在不断加快新能源公交车置换工作的基础上，萧山公交充分挖掘现有充电桩的充电能力，加快推进符合要求的公交场站充电桩建设工作，推动公交车充电站网络布局不断完善。

        截至目前，我区已累计建成鸿达路公交站、城南公交站等6个充电站共164个充电桩，一个晚上可以实现“一桩四冲”，每天能满足656辆纯电动车充电需求。“针对纯电动公交车充电，我们采取就近充电原则，在公交车线路密集的场站内布设充电桩，满足公交车充电需求。”负责人介绍，“充足一次电需要2至3个小时，可满足公交车每天200公里的行车里程。”

        随着我区新能源公交车和充电桩的加快配备，已逐步建立起低消耗、低排放、低污染、可持续发展的城市公交新模式，加快推动萧山城市空气质量的改善，以及生态文明城市的建设。

（公交公司  孙磊）